文章分为三个部分：第一部分是几个上海汽车集团股份有限公司的案例；第二部分该行业的基础介绍、内部构架（为孩子选择行业可以了解一下）；第三部分收入待遇情况。有一定了解的读者，可以直接跳至第三部分。
第一部分 几个上海汽车集团股份有限公司的案例
小A： 本科毕业于同济大学汽车学院，读了德强班并去德国攻读硕士，在德国马勒工作三年后于2019年底社招进了上汽所属某主机厂，2020 年全年税前年薪+社保+年终奖 全包 17w3k（疫情降了点薪）。我们部门200多人里约60%985硕士，大多数年薪不超过30w。同科室有个同事清华本硕，08年从安徽考入的，入职第8年目前刚好30w+。
我们的工作强度比不了金融007和互联网996，但也算不上轻松。加班到晚上9、10点是常有的，过节点时优化仿真模型、做会议报告被迫熬到2、3点也经历过，而且每个人都要参与整车开发项目，项目责任大，扯皮推诿多，弄得人身心俱疲。
小B: 上汽集团旗下的主机厂有四个：通用，大众，上乘，大通。这几个主机厂的工资待遇相差不大，硕士应届生第一年税前15万左右，上汽最近成立了一个软件中心，待遇要稍高些。他们的工作氛围都大同小异，典型国企风格，流程制度完善，按流程办事。螺丝钉化严重，遍地都是985，个人存在感不强，决策都是领导拍脑袋决定。
相对而言，上乘和大通能学到更多东西。大众和通用听起来名头更大，但研发还是要受外国人左右的。上汽旗下零部件：最好的联电独一档，15w左右。还有联创，纳铁福，安吉等等，13w左右吧。其他不了解，说说联电，主要搞动力总成开发的，想钻研技术就去，会有一丁点国企作风，但不严重！
小C： 在上汽工作过的经验，在跳槽的时候，十分有好处。上汽集团作为国内毫无争议的第一汽车企业龙头，在业内的影响力是非常巨大的，这个影响力是可以体现在方方面面的。
汽车行业，在上汽工作过（特别是大众通用乘用车商用车四大整车厂），就和互联网行业在BAT工作过类似，是可以成为一个个人标签的。就像我入职新公司的时候，领导介绍我的时候，第一句话就是“给大家介绍一下新入职的XX，XX之前是在上汽负责XX系统的xx”包括之前面试的时候，大多数面试官都会主动说一句“之前在上汽工作啊，挺好的。”面试官会把在上汽工作过的经历认作为一个试金石，类似“BAT工作经历”可以成为一个互联网人面试的通行证一样，上汽在汽车行业也有同样的效果。上汽的工作经历（我这样的非汽车行业也同样有效），可以给你贴一个很好的个人标签，这个标签的潜台词就是“这个人有在上汽的工作能力，他的工作能力能被上汽认可，应该不会差。”
第二部分 行业的基础介绍
公司基本架构
上汽集团的财报显示，它一共有54家关联企业，涵盖很多品牌。除了整车外 ，它还有汽车零配件以及衍生品，一句话概况就是，一个大家族的既视感。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃。
下面就说了及子公司吧。
一个“亲儿子”子公司：上汽乘用车（全称：上海汽车集团股份有限公司乘用车公司）上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，承担着上汽自主品牌汽车的研发、制造与销售。乘用车公司已拥有荣威、MG两大品牌。
公司总部和研发中心位于上海嘉定，此外，拥有上海临港、南京浦口和英国长桥四大整车生产制造基地，生产荣威品牌、MG品牌整车系列及KV6、K4、NSE发动机系列等汽车产品。其中，临港生产制造基地完整地涵盖了冲压、车身、油漆、总装、发动机车间五大工艺，整车生产规模可达到15万辆/年；而浦口基地则拥有全球最大、产品最为丰富的单体动力总成厂，全中国唯一一座无人焊装厂、英国的全套现代化生产线等先进设备。
上海申沃客车有限公司（子公司，所占比例80.5%）
这是上汽和沃尔沃投资、瑞典沃尔沃客车三方投资组成，总投资9700万美元，注册资本5422万美元。生产大型长途客车、柴油发动机公交车、CNG压缩天然气公交车、混合动力公交车以及纯电动城市公交车等。
其中上海申沃纯电动城市公交车是中国2010年上海世博会世博园区内唯一指定公交车。该车现已在上海、青岛等地的公交系统中被广泛使用。旗下拥有上海申沃、青岛申沃、南京申沃等品牌。申沃的城市公交车现已在全国多个城市的城市公交系统中投入运营。主要生产城市客车（有新能源客车）、公路客车和校车。
上海上汽大众汽车销售有限公司（子公司，所占比例60%）和上汽大众汽车有限公司（合营企业，所占比例50%）
这上面两家，都是为了大众和斯柯达服务的，前者负责销售，后者负责生产。上汽大众是中德合资企业，是上汽和大众合资经营，1984年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一。销售公司是2000年8月1日成立的。
目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品及相关零配件，并提供相关的销售售后服务。覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全新途观L、Teramont途昂和途安，斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPID SPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐、OCTAVIA COMBI明锐旅行车、SUPERB速派、KODIAQ柯迪亚克、KAROQ柯珞克和KAMIQ柯米克。
别的话：上汽大众和上汽通用的员工经常吐槽，我们都是养子，只有上汽乘用车是上汽集团的亲儿子。每年上汽大众和上汽通用上交给集团的利润，都用来给上汽乘用车输血。培养自主品牌这个方向是正确的，但是方式和结果怎么样，还有待时间来证明。
第三部分收入待遇情况
薪酬组成部分：底薪+加班+绩效奖+全勤奖+夜班补助
一位一线员工，在浦东告诉我，他有30岁，在公司主要负责汽车组装。薪资待遇的情况话，底薪4000至4200元，如果把加班、绩效奖、全勤奖、夜班补助加在一起的话，月薪高达8000至12000以上，加班按劳动法计算，做六休一，夜班津贴50元一天，住房补贴800一个月，公积金每个月可以取500出来，住宿相当于没有花钱，一年员工工资发18至20个月薪水，年终奖2-3万，交五险一金，每年员工2次旅游。一年算下来，差不多13万左右吧。
老詹多嘴的话，在上海汽车集团工作的话，很多都是一线的工人，他们的工资收入就是比较低。一般是按照工作量、工作时长来计算的。公司位于上海，还存在一个问题，就是户口不能很好的解决。即使是公司的中层管理人员，他们的收入不错，但是户口问题一直是他们的心头之痛。
结语：如果是你，愿意在上海汽车集团么？你愿意把子女送到上海汽车集团工作么？你觉得上海汽车集团的工资收入高么？评论区欢迎留言。
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